Mašina za centriranje trapa za kamione i autobuse
Novi DWA 1100 TRUCK.
Najbolje za Vaš teretni servis.
- Za sva teretna vozila i autobuse
- Precizna geometrija sa osam kamera
- Moguće merenje poluprikolica
- Bežični način rada
MOGUĆNOST KREDITA PREKO BANKE !
Sve informacije na ovoj stranici podložne su izmenama bez najave. Pošaljite nam upit ili zatražite zvaničnu ponudu:
Video
Izaberite Vaš DWA 1100 Truck
DWA 1100 TRUCK TROLLEY
- Za mobilne radionice
- Mobilni orman, Win10 tablet
- Prateća oprema (vidi dole)
Prateća oprema
- 4 univerzalna hvatača 12"-24"
- 16 adaptera L=120mm za hvatače
- 4 merne senzorske glave
- Napojna kutija sa kablovima
- Blokade kočnice i volana
- 2 teretne obrtne ploče
- Softver i baza vozila 2024
Dodatna oprema
Trailer-bar
Adapter šipka za merenje i reglazu poluprikolica. Sa
pratećim softverom i uputstvom za upotrebu.
Navozne rampe (2 kom)
Za teretne obrtne ploče. Potrebne su samo u slučaju
da se ploče ne ukopavaju u kanalu !
Podešavajte najnovijim IC senzorima
Reglaža kamiona i autobusa predstavlja veliki izazov ne samo za majstora već i za proizvođača savremenih masina za centriranje trapa, pre svega zbog dužine šasije kao i gabarita teretnih točkova. Iz tih razloga CEMB je posvetio posebnu pažnju dizajnu senzorskih glava koje sada imaju specijalan oblik na prednjoj kameri čime se sprečava mogući prekid mernog zraka na prednjoj osovini. Time je omogućeno da ovaj uredjaj može meriti geometriju kamiona i autobusa bez upotrebe ikakvih dodatnih adaptera.
Novi dizajn senzorskih glava omogućava merenje trapa bez upotrebe
dodatnih adaptera
Pogledajte koje su sve najvažnije karakteristike novih senzorskih glava:
- Konstantna provera preciznosti merenja
- Integrisana elektronika otporna na udar
- Domet IC kamera 12m (max. dužina šasije)
- Senzorske glave male težine (2.6 kg)
Izaberite broj osovina
Softver Vam pruža izbor rada do maksimalno 7 osovina: 2 upravljačke i 5 zadnjih. Plava strelica na poslednjoj zadnjoj osovini naznačava da je ona referentna. To je i prva osovina na koju se montiraju zadnje merne glave i zajedno sa prvom upravljačkom osovinom određuju pravac simetrije.
Centrirajte sva vozila koja imaju maksimalno 7 osovina
Sistem rada sa 8 CCD senzora pruža mogućnost podešavanja svih najvažnijih parametara prednjeg i zadnjeg trapa. Medjutim, Vi imate i izbor rada sa samo dve prednje glave, što je posebno korisno kada radite vozila koja imaju fiksnu zadnju osovinu kao što su manji dostavni kamioni. Pomoću opcionog trailer bar-a možete da radite i poluprikolice.
Program Vas vodi kroz ceo postupak
Osnovni postupak rada sa kompjuterom je izuzetno jednostavan a grafički prikaz je skoro identičan onom koji ima putnička masina za reglazu trapa. Pratite instrukcije na ekranu i softver će Vas voditi korak po korak od početka do kraja procesa. Kompletna baza podataka za teretna vozila preuzeta je iz softvera Autodata. Softver nije vremenski ograničen i možete ga po želji nadograđivati jednom godišnje.
Na ovoj slici vidite da je samo potrebno podesiti trap tako da žuta strelica bude u okviru zelenog polja koje označava dozvoljenu toleranciju. Kao i kod svih aparata za optiku trapa i ovde možete da odštampate izveštaj. Bilo da se radi o vrednostima uglova, geometriji šasije, podacima o vozilu i vlasniku itd, možete to sačuvati na papiru kao i u memoriji računara.
Dimenzije
